| 今年，我省的铁路面貌可能会大有改观。京沪高铁的贯通，合肥到北京将只需3小时；而黄山至杭州铁路的动工，也让黄山与杭州的行程有望缩短至1 小时。记者昨日从全省“861”行动计划暨铁路建设工作电视电话会议上获悉，今年，我省将在铁路建设上投入406亿元，安排项目建设31个，新增铁路里程400公里以上。
黄杭高铁力争年内开工
今年列入铁道部投资计划的新开工项目1个，即皖赣铁路芜湖至绩溪段扩能改造工程。
杭黄高铁安徽段、郑州至徐州客运专线安徽段、界首至临泉铁路、皖赣铁路电气化改造安徽段、合肥至杭州铁路电气化改造等5个项目也将力争在年内开工建设。其中，杭黄铁路全长约262公里，安徽段全长82公里。杭黄铁路建成后，西湖、千岛湖和黄山等国家级风景旅游区将更紧密地连在一起。未来，沿着合福铁路、黄杭铁路，合肥-黄山-杭州可一线畅游。
合肥至北京将缩至3小时
31个项目中，续建项目共12个，计划投资315亿元。这批项目包括京沪高铁安徽段、合肥至蚌埠客运专线、南京至安庆城际铁路安徽段等。
其中京沪高铁安徽段与合肥蚌埠客运专线在年底前都要达到运营条件，届时，合肥到北京只需3小时。阜阳至六安、宿州至淮安铁路安徽段也要完成铺轨，达到试运营条件。阜六铁路作为两淮亿吨煤炭生产基地的外运通道和霍邱大型铁矿的开发铁路，一旦建成后投入运行，对完善皖西区域铁路网布局、满足两淮地区煤炭外运需要，都具有重要意义。
另据了解，合肥铁路枢纽合肥南货场搬迁工程将在今年年底完成，位于老淮南铁路线上的南货场，搬迁至合肥北站新建的综合性货场。
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