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    六盘水至盘州城际铁路最快明年开建
    文章来源:多彩贵州   信息发布:安徽绩溪网 www.ahjixi.com   时间:2017-05-31   点击:4683
    贵州第一条开通运营的城际铁路--贵开铁路

      近日,水盘(六盘水——盘州)城际铁路可行性研究报告通过专家组评审,省铁建办和六盘水市铁建办正在抓紧相关准备工作,力争明年内开工建设。

      据了解,六盘水至盘州(原盘县)城际铁路,是毕六兴(毕节——六盘水——兴义)城际铁路的重要组成部分,已经纳入《贵州省铁路网规划》。

      该线北起拟建的六盘水西站,南止沪昆高铁盘州站,正线长度116.55公里。拟按国铁一级双线、时速250公里客运专线建设。新建车站3个、改建车站2个,建设工期6年,预估算投资总额为164亿元。

      水盘城铁穿行在贵州西部高原典型的喀斯特山区中,沿途重峦叠嶂,沟壑纵横,河谷深切。全线计划将新建桥梁23座11.132公里,隧道16座93.388公里,其中最长隧道15782米,桥隧总长104.52公里,桥隧比(桥梁隧道长度占正线建筑总长度的百分比)达89.74%。

      “水盘城铁是联系六盘水与盘县和滇中城市群的区域性快速客运干线,主要承担六盘水市中心城区与盘县之间的客运交流,同时兼顾六盘水市与云南省曲靖市、昆明市之间的客流。”省铁建办相关人士介绍,水盘城铁与在建的安六城铁(安顺——六盘水)、沪昆高铁盘州至安顺段,一起形成六盘水——盘州——安顺——六枝——六盘水的“金三角”快速环线,同时也是对贵州省城际快速铁路网的补充和完善,它对于连接六盘水与滇中城市群、黔中城市群,促进六盘水市经济社会发展将起到重要的推动作用。

      据了解,按照国家《中长期铁路网规划(2030年)》,贵州铁路网总规模约7500公里,其中高速铁路约2500公里,规划目标为:贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时,至省内其他市州中心城市1至2小时,省内相邻市、州均实现铁路连通。(作者:曾秦 来源:贵阳晚报)

      细数贵州城际铁路

      1.贵开铁路(贵阳北——开阳):贵州第一条开通运营的城际铁路,全长63公里,设计时速200公里,双线客运专线,经停洛湾三江、百宜、南江等站。2010年9月20日开建,2015年5月1日通车。

      目前每天开行4对CRH2A型动车组,贵阳到开阳最快仅需35分钟。

      2.铜玉铁路(铜仁——玉屏):贵州第二条城际铁路,全长47.7公里,设计时速200公里,双线客运专线,经停万山、大宗坪(位于沪昆高铁上)等站,2013年12月开建,预计2018年内建成通车。

      届时,贵阳至铜仁将通过沪昆高铁实现铁路连通,两地单程旅行时间只需1小时40分。

      3.安六铁路(安顺——六盘水):贵州第三条城际铁路,全长117.857公里,设计时速250公里,双线客运专线,从沪昆高铁安顺西站引出,沿线设安顺西(既有)、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水等站。2015年11月全线开建,预计2019年上半年建成通车。

      届时,贵阳到六盘水将从过去的3个多小时压缩为1小时。

      4.盘兴铁路(盘州——兴义):贵州第四条城际铁路,全长约99公里,其中盘州境内长58.75公里,兴义境内长40.08公里,拟设盘州南、保田、兴义南、兴义北等站,是解决目前贵州唯一没有高铁连接的市州中心城市——兴义市的铁路项目。

      该条城铁已经纳入中国铁路总公司2017年计划开工建设项目,预计今年10月正式动工建设,2021年底竣工,2022年投运。

      届时,贵阳至兴义2小时内可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时高速交通圈将正式形成,兴义市通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代。

    责任编辑: wdacxh170


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